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盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
公司混凝土分公司曾对未掺纤维怀掺有不同体积率Dura纤维的砂浆的塑性收缩裂缝进行了对比试验。该项试验基本上参照了Kraai建议的方法,仅在试件尺寸方面略有不同。试验所用砂浆的质量配合比为水泥 :砂 :水=1 :3.3 :0.55,试件尺寸为200mm×200mm×50mm.。先使浇筑后的处于限制收缩状态的试年暴露于试验室空气中并置于风扇下,通过加速空气流动以促使试件表面水分的急剧蒸发。室内温度为20-25℃,风扇下空气的相对湿度为23%-25%。3h后并闭风扇,将试件转移到室外大气中继续暴露21h。室外的温度为26-31℃,相对湿度为56%-72%。在试件龄期达到24h 后,用计权法测评各组试件的表面裂缝状况。
在砂浆中掺加少量的聚丙烯细纤维即可显著减少塑性收缩性收缩裂缝与早期的干缩裂缝生成的数量,并使裂缝趋于细化。当用kraai建议的方法测定砂浆的塑性收缩裂缝时,由于砂浆酯合比、盐城附近纤维形态与长度、盐城附近空气流动速率以入空气温度与湿度等的不同,可使所得数据有很的差异。该法较适用于在同一试验条件螺旋形聚乙烯醇纤维下不同试件的相互比较。盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
盐城螺旋形聚乙烯醇抗裂纤维厂家电话152-6345-7555风电基础混凝土每立方0.9公斤,抗裂强度≥ 1450MPA,免费邮寄样品,电话联系152-6345-7555
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盐城螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准,规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定,包括单丝纤维长度范围、盐城附近当量直径、盐城当地抗拉强度及初始模量等参数,其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa,膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa,单丝纤维长度6~30mm、盐城同城当量直径20~50μm、盐城螺旋形聚乙烯醇纤维盐城本地初始模量≥3500MPa,膜裂纤维当量直径50~150μm。作为配套技术规范,2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数,并细化应用场景中的原材料检验、盐城同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制,旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施,首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系,为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
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盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
混凝土在浇灌后的初6-12h内,如果其所含水分急剧蒸发则极易产生裂缝,这主要是由于尚处于塑性状态的混凝土因失水而引起收缩,在收缩受到限制的情况下,混凝土内产生的拉应力超过其抗拉强度极限值(塑性状态混凝土的此修值极低)时,则混凝土不可避免地会开裂,通常称之为“塑性收缩裂缝”。如果所用混凝土的配合比合适、盐城当地施工方法正规并且养护期间的温湿度均得以保证,则可减少或防止塑性收缩裂缝。盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
但在不利的施工条件下,尤其是在较恶劣的气候环境中,在混凝土中掺加少量聚丙烯细纤维是减少或防止塑性收缩裂缝的一项有效的技术措施!!
聚丙烯细纤维的密度很低、盐城本地直径较小、盐城将直接径为48微米,长度为19mm的聚丙烯单丝纤维以体积率0.1%掺入混中,地1m3 混凝土中纤维数量可达2900万根,数量如此之大的纤维均匀分布于混凝土中,可形成三维的“支承网络”,在浇灌后的混凝土中起到以下三方面的作用:
螺旋形聚乙烯醇纤维
1阻止混凝土的离析,提高了混凝土的均质性。混凝土浇小灌后因集料的沉降而发生离析现象,降低了混凝土的均质性与连续性,在严重情况下,混凝土表面还会出现“沉降裂缝”。聚丙烯细纤维三维网络的存在阻止了此种离析现象,并因而防止了塑性沉降裂缝的生成。
2减少与防止大体积混凝土早期的混度收缩裂缝。自20世纪80年代后期起,国际上对“大体积混凝土”予以新的定义,凡混凝土结构物实体的小尺寸等于或大于1mm,或预计因水泥水代热引起混凝土内外温差过大而导致裂缝的混凝土均属大体积混凝土。当大体积混凝土浇灌后,因内外温差而产生的拉应力超过其早期的抗拉强度极限值时,必然会产生早期裂缝。聚丙烯细纤维三维网络可承受温差所引起的拉应力,从而可减少或防止此种裂缝的生成。
3减少与抑制混凝土的塑性收缩裂缝,提高混凝土的耐久性。如前所述,在不利的施工条件下,由于混凝土中所含水分的快速蒸发,极易产生塑性收缩裂缝的生成,由于此种裂缝数量的减少与尺度的细化,使混凝土的抗渗性与抗冻性等得以增进,因而提高了混凝土的耐久性。
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金鸿耀工程材料有限公司位于盐城经济区,注册资金300万元,成立于2011年,以雄厚的技术实力为基础,专注精耕于 聚丙烯网状纤维、,并集研发、销售、服务为一体高新技术企业。 经过团队多年辛勤耕耘,积j i加入了盐城 聚丙烯网状纤维、行业协会,成为 聚丙烯网状纤维、会员单位,并通过了ISO9001:2008质量体系认证。


纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维,盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝,可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。 主要技术参数: 材料 100%聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1% 纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、盐城同城6、盐城9、盐城12、盐城本地18mm 密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15%-20% 截面形状 Y形 纤维直径 31ūm 熔点 165-175 燃点 590℃ 自分散性 好 吸水性 无 安全性 安全无害 耐酸碱性 非常高 优越性能: 1) 提高砂浆、盐城当地混凝土的抗裂性能 2) 提高砂浆、盐城同城混凝土的抗渗性 3) 提高砂浆、盐城混凝土抗御冻融破环能力 4) 提高砂浆、盐城本地混凝土的耐久性能 5) 增进砂浆、盐城当地混凝土的韧性、盐城附近舒缓劳累性,提高砂浆、盐城本地混凝土的抗冲磨性能 聚丙烯纤维主要有点: (1)分散性好,握裹力强; (2)高耐酸碱,高抗辐射; (3)抗冻防腐,增强增韧; (4)物理加筋,抗裂补强; (5)性能稳定,安全无害; (6)施工简易,经济可靠; 使用方法: 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比,也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg,推荐掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料(砂石、盐城同城水泥等)之后,加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整: 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度,使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试: 经试验验证,纤维的加入不会影响原设计强度。 收工压面: 纤维的加入不会影响抹面,収面时应尽量利用钢或铁质抹子,木质抹子不够光滑会勾出纤维。 成型及养护: 掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求,可按正常混凝土的养护进行。 标准包装:20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纤维盐城螺旋形聚乙烯醇纤维
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